公路连续长大下坡路段行车安全问题日益突出，国内外大量事故资料证明，在连续长大下坡路段，载重汽车由于长时间制动易导致刹车失灵，如果受地形地貌限制没有设置避险车道，则失控车辆无法安全减速，很容易发生追尾及侧翻等恶通事故。
  除避险车道之外，连续长下坡路段安全治理的另一种工程措施是设置减速护栏。减速护栏在阻挡失控车辆翻越或穿越护栏驶出路外的同时，能够通过驾驶员主动贴靠摩擦护栏来吸收失控车辆的动能，达到为车辆安全减速目的，因此具备防撞和减速的双重功能。
  在国外研究资料中未见连续长下坡路段应用减速护栏的文献资料，自上世纪 90 年代，我国对公路护栏进行了大量研究，但这些护栏设计时仅考虑其防撞功能，没有考虑其减速功能。
  目前，国内有连续长下坡路段采用混凝土减速护栏 ，该护栏虽然具备良好的防撞和减速功能，但由于护栏高度较高，且为混凝土结构，对小客车视线遮挡严重，使司乘人员有压迫感，同时混凝土结构吸收车辆动能也有一定的局限性，因此需要在护栏结构优化和吸能构件设计方面作进一步研究。
  护栏在我们生活中处处可见，通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。护栏主要用于道路、工厂、小区、别墅、庭院、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护。那么您了解柔韧性护栏吗？
  柔性缆索护栏通过若干根施加了初始拉应力的缆索和抗弯能力强较强的立柱组成，柔性缆索护栏是其主要代表。碰撞过程中主要依靠碰撞过程中立柱受力弯曲变形及立柱的溃缩、托架的解体变形、缆索弹塑性变形和碰撞过程中参与者之间的摩擦吸收能量，具有较强的缓冲能力能够很好降低碰撞过程中的加速度，基本上不发生二次事故。
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